El intervalo de sustitución del aceite motor se ha ampliado hasta las 1.000 horas y, gracias a la nueva transmisión TTV y al sistema hidráulico “CleanOil”, el intervalo del aceite de transmisión e hidráulico es ahora de 2.000 horas.
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La nueva serie 6 TTV está equipada con la última generación de motores Deutz de 6 cilindros, con potencias que van desde los 192 CV en el 6190 TTV hasta los 230 CV del 6230 TTV, y características optimizadas, que garantizan un par máximo de 970 Nm. Con las nuevas transmisiones TTV, la Serie 6 TTV ofrece unas prestaciones impresionantes y una velocidad máxima de 60 km/h (en los países donde esté permitido), algo único en su categoría. Alcanza la velocidad de 60 km/h con el motor a menos de 1.800 rpm (40 km/h a menos de 1.200 rpm), lo que supone un considerable aumento de la eficiencia del combustible y una importante reducción del ruido y del desgaste. CAPACIDAD Y PRESTACIONES SOBRESALIENTES
La nueva Serie 6 ofrece una excelente selección de configuraciones hidráulicas. El circuito hidráulico “CleanOil” es independiente del circuito de lubricación de la transmisión, para garantizar mayores intervalos de servicio y evitar problemas de contaminación. Los sistemas de caudal a demanda “Load Sensing” están disponibles con diferentes bombas, pudiendo entregar hasta un máximo de 210 l/min (en el modelo 6230 TTV HD). Con una capacidad de extraer hasta 90 litros de aceite, puede hacer frente a la tarea más exigente. El elevador delantero, que tiene una capacidad de carga de 5.450 kg, se puede combinar con la TDF frontal “DualSpeed” para poder cambiar la velocidad de la TDF de 1000 a 1000ECO directamente desde el salpicadero InfoCentrePro. El elevador trasero tiene una capacidad carga máxima de elevación de 10.000 kg y ofrece la posibilidad de montar estabilizadores inferiores hidráulicos o automáticos. El equipamiento de serie incluye siempre la posición de transporte de los brazos inferiores, que minimiza la interferencia con la barra de tiro en las curvas.
Para satisfacer las necesidades del mercado, la nueva Serie 6 también está disponible con 3 opciones de preinstalación de pala cargadora de fábrica, para poder disponer de un tractor realmente versátil, capaz de desempeñar todo tipo de tareas en las explotaciones agrícolas o en empresas de servicios.
En combinación con el cargador frontal ProfiLine FZ80.1, la nueva serie 6 TTV se convierte en un verdadero tractor cargador con una altura de elevación de más de 4,5 metros y una fuerza de empuje de 3.770 daN.
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La nueva cabina MaxiVision 2, ya instalada en las nuevas Series 7 y 8, dispone ahora de nuevas características, que incluyen, mejoras en el sistema de climatización, un sistema de soporte muy versátil para monitores adicionales y un nuevo asiento giratorio (hasta 23º) con suspensión neumática y sistema de climatización activo.
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Los más avanzados y sofisticados sistemas de autoguiado y telemetría maximizan la productividad, ahorran tiempo y reducen el consumo. Los tractores de la Serie 6 TTV están preparados para el sistema TIM, que permite una comunicación bidireccional entre el tractor y el implemento, para poder gestionar automáticamente algunas funciones del tractor y mejorar aún más la eficiencia y la calidad del trabajo. La función Auto-Turn es otro elemento destacable, gracias a ella, el tractor gira automáticamente en las cabeceras, sin necesidad de que intervenga el operador. El iMonitor3 permite al conductor gestionar todas las funciones de la máquina. Su nueva interfaz es aún más intuitiva e incorpora nuevas funciones adicionales muy prácticas. A través de XTEND, el iMonitor permite transferir la pantalla de forma inalámbrica a tabletas externas, para que el operador pueda tener una mejor visión de conjunto y realizar ajustes en los implementos estando fuera de la cabina, mientras utiliza ISOBUS UT en la tableta. La nueva serie 6 TTV también incluye de serie un paquete de gestión de datos y la aplicación SDF Fleet Management gratuita durante el primer año, que permite realizar, entre otras cosas, el diagnóstico a distancia para mejorar la comunicación entre el concesionario y el conductor.
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