La última negociación entre la Comisión Europea y Donald Trump ha dejado un sabor agridulce.

Bruselas aceptó un aumento del arancel básico del 4,8 % al 15 % para las exportaciones europeas, a cambio de una rebaja parcial en automóviles, productos farmacéuticos y aeronáutica, y de mantener intactas las normas comunitarias en agricultura, alimentación e impuestos digitales.

Sin embargo, la lectura estadounidense es distinta: los aranceles más altos, como el 27,5 % a los coches europeos o el 50 % al acero y al aluminio, siguen vigentes, y solo la industria aeroespacial ha quedado exenta.